佐野陸事x2回

【午前の部：バイク編】バイクの方は２年前に続き2度目のユーザー車検となるが、佐野での受検は初めてで、少し今回も緊張気味であった。
朝8:20頃出発し、まずは陸事近くのテスター屋へ直行。小雨が降り始めてしまった。
やはりここでもバイクは光軸のみで、金額は1000円であった。で、事務のお姉さんに、午後も来ますが車は2000との事。安いなぁと思いつつ、あとで業者価格であることに気づく。Yamahaのジャンバーが効いたのか？！
で、陸事に着いたのが丁度9:00頃。ユーザー車検受付の所で一通りの説明を受け、印紙・納税の確認印をもらい書類を準備し、受付を済ませる。
ラインに行って待っていると検査官が来てくれて、まずは灯火類のチェックと長柄のトンカチで叩いてもらい、二輪用ラインへ
今回はすべて問題なくスムーズに通った。すべて○を頂き、書類にスタンプを頂き,事務初に戻って、新しい車検書とステッカーを頂き、すべて終了。その後、午後の四輪に備え、見学コースを見ながら四輪用のラインを見学。
帰る時には小雨が本降りになってしまった。で、家に大急ぎで帰って、車に乗り換え、四輪の自賠責の更新をすませる

経費～バイク編
自賠責： 22,900円
重量税： 5,000円
車検印紙代： 1,400円
継続車検用マークシート：50円
テスター代： 1,000円
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合計： 30,350円

【午後の部：四輪編】午後の部もバイクに準じて、テスター屋へ直行。さすがに四輪は、光軸・フットブレーキ・サイドブレーキ・サイドスリップ・光軸・排ガスとすべて見てくれる。サイドブレーキが甘いとの指摘を受けたが、おそらくラインは通るだろうとのことで、ちと心配になってきた
で、テスター終了後にお金を払おうとしたとき、「ユーザーですか？」と聞かれ「ハイ」と答えた。もちろん正直者ある私には嘘はつけない（笑）で、4,000円を払うことに・・・
で、また車検場へ、結構年度末と見えて混んでいる。前に10台ほどの列があり、おまけに前の1台で休憩に入ってしまい。30分間の待ちぼうけ状態。
車の場合、佐野ではこんなシーケンスであった。
灯火器のチェック、打検、車体番号の確認
↓
サードスリップのチェック（白線に沿ってのろのろ走る）
↓
スピードメータ40K/mのチェック（ギアをいれて40K/mになった所でパッシング）
↓
光軸
↓
フットブレーキ、サイドブレーキ
↓
排ガスのプローブ突っ込み（ここまでで、一旦検査簿を機械に突っ込みスタンプ）
↓
下回りのチェック（お立ち台の様な台に乗ると震度5位の振動が始まりその間に下回りのチェック）
↓
もう一度、検査簿を機械に突っ込みスタンプ
で、最終合格印を頂いて、事務所に戻り、車検書とステッカーを頂き、おしまい。
心配していた、サイドブレーキは、気合を入れてサイドを引っ張ったお陰で、すんなりパス
ただ、1つだけボケをかましてしまったのは、光軸でした。実は光軸のテスターが右側から出てきてもライトを点けるのを忘れていたのであった。で、テスターが路頭に迷いあさっての高さまで移動してしまい「あれ、どうしたんだろう？！」と、見ていると検査官が来て、「早くライト点けて～！」で、慌ててライトOnで、セーフ。まず右に○が点き、左にテスターが移るが、こっちもなんか迷っているみたいで、急に心配になってしまったが、○が点いてくれたので、ほっとした。
なんか、簡単過ぎて、気が抜けてしまった。

経費～バイク編
自賠責： 27,600円
重量税： 37,800円(1～1.5トン)
車検印紙代： 1,500円
継続車検用マークシート：50円
テスター代： 4,000円
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合計： 70,950円

で、何とか2枚のステッカーをGet

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